調查人員已經開始調查亞航QZ8501航班的失事原因。一名瞭解初步調查情況的消息人士披露,雷達數據顯示,這架空客A320客機在失聯前曾急劇提升飛行高度,可能超出了客機的極限。
  ■調查
  雷達數據顯示爬升率異常
  “迄今為止,雷達記錄的數字高得令人難以置信,”路透社12 月31 日援引這名消息人士的話報道,“(客機)爬升率非常高,太高了。看起來超過
  了飛機的安全性能範圍。”
  印尼多家網站上流傳著一張據稱來自印尼空域管理機構的圖像,顯示QZ8501 航班處於3.63萬英尺(11064 米)的高度,並以大約每小時654公里的速度爬升。圖像的真實性沒有得到確認。
  不少飛行員的看法是,正常爬升速度大約每小時840 公里,因此,客機當時可能已經失速。
  兩名資深飛行員說,如果這名消息人士披露的雷達數據以及圖像屬實,意味著客機可能突然提升高度,隨後失速,最終墜海。
  不過,接受路透社採訪的消息人士說,有關客
  機可能急速爬升的推斷所基於的數據並不完整,找到俗稱“黑匣子”的客機駕駛艙語音記錄儀和飛行數據記錄儀是關鍵。
  另外,調查人員還會參考亞航客機失聯前後在附近空域幾架飛機的情況。“我們知道當時那裡有嚴重的天氣系統和大塊的雲,但其他飛機的飛行高度高,看起來沒有遭遇重大問題。我們也會予以研究,”消息人士說。
  ■搜救
  首批遺體運抵泗水
  當地時間2014 年12月31日下午,一架印尼海軍的波音737 飛機將兩名遇難者遺體運送到泗水海軍基地。印尼東爪哇省省長蘇卡爾沃和東爪哇省搜救辦公室主任赫爾南托等在基地等候。在簡短而隆重的移交儀式後,兩具棺木被救護車運往泗水警察醫院。
  法醫布迪歐諾在新聞發佈會上說,印尼專家將先對遇難者遺體進行身份確認,然後再移交給家屬。
  現年50 歲的西吉特· 哈爾坦托從加里曼丹島的三馬林達不遠千里趕來這裡,只為找尋弟弟賈洛特·比安托羅的下落。蘇卡爾沃表示,2014 年以亞航失事這一悲劇結束,這對東爪哇而言非常沉重,“讓我們共同祈禱,共同戰勝各種考驗”。
  印尼國家搜救中心1日宣佈,救援人員已經發現8 具遇難者遺體。  (原標題:客機急劇爬升致失速)
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