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  本報訊(記者 劉中全)昨日,記者從中國鐵路總公司獲悉,我國鐵路客票預售工作將發生重大變化:從2014年12月1日起,鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期將由目前的20天逐步延長至60天。
  具體的實施方案是:12月1日,預售期由現行20天延長至30天;12月2日至12月6日,預售期每天再比上一日延長6天;12月6日起,預售期延長至60天。12月7日,提前60天開始發售2015年鐵路春運第一天的火車票。
  鐵路部門計劃春運結束後,火車票的預售期仍保持60天。車站窗口等其他售票方式仍按錯後兩天的原則同步執行。
  “隨著鐵路建設的加快推進,到今年年底,又有一批鐵路新線將開通運營,全國鐵路網的規模和結構進一步擴充完善。”鐵路總公司有關負責人介紹,隨著我國高鐵基本成網,鐵路客票相對緊張的狀況將主要出現在春運、暑運和黃金周等客流高峰期。延長客票預售期後,旅客不僅可以提前購買春運客流高峰期的去程車票,還可以提前買到返程車票,一次性解決往返問題。
  客票預售期延長後,預計退票、改簽量將有一定增加,鐵路部門將繼續為旅客改簽、退票提供便利。同時,為了讓更多的車票能及時周轉到急需的旅客,鐵路部門將進一步完善梯次退票和改簽的相關措施,繼續執行2014年春運辦法:正常退票按照原階梯退票辦法執行,改簽後的車票乘車日期在春運期間的,退票時收取20%的退票費。為了滿足更多旅客的購票需求,鐵路部門對售票系統進行了完善,提醒廣大旅客不要購買與已購車票行程相衝突的新票。
  ■解讀
  火車票預售期為何延長
  就這一我國鐵路客票預售工作的重大變化,記者採訪了中國鐵路總公司運輸局相關負責人。
  問:為什麼要延長客票預售期?
  答:一是更好地方便旅客購票。不少旅客希望鐵路部門能夠延長客票預售期,以便提早安排出行計劃。隨著客運能力的不斷增加和鐵路客票系統的升級完善,目前已具備延長客票預售期的條件。
  二是充分利用鐵路運力資源。通過延長客票預售期,鐵路部門可以及早掌握客流情況,有相對充裕的時間調配運力、加開列車,不僅能夠更好地滿足廣大旅客的出行需求,而且能夠把寶貴的運力資源運用得更加充分。
  三是進一步改善旅客購票乘車體驗。延長客票預售期後,旅客不僅可以提前購買春運客流高峰期的去程車票,還可以提前買到返程車票,一次性解決往返問題,而且由此還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯開,從而進一步改善廣大旅客的購票乘車體驗。同時,延長客票預售期,還可以使廣大旅客能夠提前瞭解鐵路運力情況,合理選擇不同的交通工具,妥善安排行程。
  問:延長客票預售期後,
  怎麼防止“黃牛”倒票?
  答:一是嚴格落實車票實名制。鐵路部門將強化實名制售票組織,對互聯網購票旅客進行身份信息核驗。加強實名制進站查驗,切實做到票、證、人相一致,維護購票的公平公正。二是鐵路公安部門將組織開展專項行動,嚴厲打擊倒票行為。三是加大對火車票代售點的監督檢查力度,嚴肅查處代售點違規收費、搶票、囤票、倒賣車票等行為。四是嚴格內部售票管理,對違反售票紀律的鐵路職工,一律調離工作崗位,對涉嫌倒賣車票的,依法依紀嚴肅查處;對因管理不善或者失職,造成本單位發生倒賣車票問題的,按照有關規定追究管理幹部責任。鐵路部門誠摯地歡迎社會各界對鐵路售票工作給予監督。 據新華社
  (原標題:火車票預售期將延至60天12月7日可購春運首日票)
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